ESU H0 AC/DC 31572 Diesellok BR 211 058-3 der DB "Sound + Dampf"

Diesellok BR 211 058-3 der DB, Epoche IV.

Geeignet für das DC Gleichstrom- und das AC Wechselstromsystem.

• Aufbau und Rahmen aus Metall
• Digital schaltbare Kupplung
• Situationsabhängig motorisch angetriebenes Lüfterrad im langen Vorbau
• Glockenanker-Motor mit Schwungmasse
• Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf alle vier Achsen, zwei Haftreifen
• LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
• Schaltbarer Raucherzeuger mit Rauchaustritt synchron zum LokSound
• Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
• Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Hochwertiger Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
• Digitalisierte Originalgeräusche einer V100 mit Mercedes-Motor
• Quietschgeräusch durch Kurvensensor bei langsamer Kurvenfahrt
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (Lampen schalten sich vorbildgerecht nacheinander zu), zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung
• Bremsfunken beim scharfen Bremsen
• Separat angesetzte Griffstangen, Trittstufen teilweise durchbrochen
• Filigrane Gitter an der Frontseite der V100.10/BR 211
• Abnehmbares, von Magneten gehaltenes Dach (Achtung: Modell nicht am Dach anheben!)
• Feinst detaillierte, mehrfarbig ausgeführte Führerstände, Lokführerfigur
• Gefederte Puffer
• Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei
• Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
• Länge über Puffer V100.10/BR 211 = 139 mm, BR 212 = 141,4 mm