Fleischmann N 714501 Dampflok BR 01 2226-7 der DR - Neuheit 2024

Dampflok BR 01 2226 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.

• Modell mit Next18-Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
• Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, zwei Achsen mit Haftreifen.
• Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungs-Kinematik.
• Digital schaltbare Zusatzfunktionen: Führerstand, Triebwerk.
• LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
• Mindestradius: 192 mm.
• Länge über Puffer: 150 mm.

• Wagner-Windleitbleche.
• Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk.
• Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr.
• Tender 2’2’ T 34.
• Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar.

Die Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte. Die ursprüngliche Ausführung mit den großen Wagner-Windleitblechen und den Luft- und Speisepumpen in den Rauchkammernischen behielt die DR nach dem 2. Weltkrieg bei.
Die Lok 01 226 blieb nach dem Krieg bei der Eisenbahngesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn). Nach Umstellung auf EDV-Nummernplan wurde die Maschine in 01 2226-7 umgezeichnet und stand bis 1973 im Dienst.

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