Roco H0 7300027 Diesellok BR CC 72130 der SNCF - Neuheit 2024

Diesellok BR CC 72130 der Französischen Staatseisenbahnen, Epoche V-VI.

• Modell mit PluX22-Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
• Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf sechs Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
• Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungs-Kinematik.
• LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
• Mindestradius: 419 mm.
• Länge über Puffer: 232 mm.

• Aktueller Zustand im „En Voyage“-Design.
• Viele separat angesetzte Steckteile, teilweise als Ätzteil ausgeführt.
• Einsatz vor Schnellzügen auf nicht elektrifizierten Hauptbahnen.
• Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter.

Die CC 72000 galt bei ihrem Schienen-Debut 1967 als leistungsstärkste Diesellok der SNCF. Mit ihrem dieselelektrischen Antrieb eignete sich die Serie sowohl für hohe Geschwindigkeiten als auch für das Befördern schwerer Lasten. Über 40 Jahre setzte die SNCF die Loks vor Schnellzügen – zum Beispiel zwischen Lyon und Marseille oder Paris und Basel – und vor schweren Güterzügen ein.