Roco H0 7500056 E-Lok BR 141 278-8 der DB - Neuheit 2024

E-Lok BR 141 278 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.

• Modell mit PluX22-Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
• Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
• Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungs-Kinematik.
• LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
• Mindestradius: 358 mm.
• Länge über Puffer: 180 mm.

• Erstmals mit Mehrfachdüsen-Lüftungsgittern.
• Geätzte Laufstege und Scheibenwischer.
• Fein detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen.
• Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter.
• Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar.

Die Maschinen der Baureihe E 41/141 wurden erstmals 1956 für den leichten gemischten Dienst auf Haupt- und Nebenstrecken ausgeliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte.