Roco H0 7500124 Elektrolokomotive E 44 107 der DB - Neuheit 2025

Elektrolokomotive E 44 107 der Deutschen Bundesbahn.

• Modell mit PluX22-Schnittstelle nach NEM 658 zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
• Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf vier Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
• Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungs-Kinematik.
• LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd und zwei rote Schlussleuchten.
• Mindestradius: 358 mm.
• Länge über Puffer: 176 mm.

• Große Lampen der Reichsbahn-Einheitsbauart
• Stromabnehmer Typ SBS 10
• Extra angesetzte Scheibenwischer
• Freier Führerstands-Durchblick
• Radsätze mit niedrigen Spurkränzen

Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen.