Dampflokomotive Serie 232 TC der Französischen Staatseisenbahnen.
- Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf drei Achsen, eine Achse mit Haftreifen.
- Hauseigene Kupplung.
- Zweilicht-Spitzenbeleuchtung an beiden Fahrzeugenden, nicht fahrtrichtungsabhängig.
- Mindestradius: 192 mm.
- Länge über Puffer: 93 mm.
- Ausführung mit Runddach
- Metalldruckguss-Fahrgestell
Von den Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen übernahm die SNCF 27 Exemplare der Gattung T 18, die zwischen 1915 und 1918 von den Vulcan Werken erbaut worden waren. Stationiert waren sie in Straßburg, Haguenau, Sélestat, Colmar und Mulhouse. Auf Grund der respektablen Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, des großen Wasserreservoirs und ihrer viel gepriesenen Laufruhe wurden sie hauptsächlich im schnellen Vorortverkehr eingesetzt. Die letzte 232 TC verabschiedete sich 1966 aus dem Plandienst der französischen SNCF.
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