Fleischmann N 7160026 Dampflokomotive 44 089 der DRG - Neuheit 2025

Dampflokomotive 44 089 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.

• Modell mit Next18-Schnittstelle nach NEM 662 zur Aufnahme eines Digital-Decoders.
• Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, zwei Achsen mit Haftreifen.
• Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungs-Kinematik.
• LED-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
• Mindestradius: 192 mm.
• Länge über Puffer: 141 mm.

• Mit Wagner-Windleitblechen
• Umlaufblech mit Schürze
• Erstmals Ausführung mit Nietentender 2’2’ T 32
• Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
• Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
• Einsatz im schweren Güterzugdienst

Die Lokomotiven konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1.200 t, auf Steilrampen mit 600 t, befördern. Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden. Die Lokomotiven wurden ab 1937 überwiegend mit geschweißten Tendern bestellt, bekamen aber sofort im Tausch ältere genietete Tender von Schnellzuglokomotiven.